Активна безпека, в першу чергу, стосується процесу керування автобусом під час дорожнього руху.
Водій за кермом повинен мати якнайкращі засоби для швидкої реакції і контролю. В нових автобусах особливу увагу приділили оглядовості, приладам на панелі, гальмівній системі і стійкості на дорозі.
Під пасивними засобами безпеки маються на увазі окремі деталі конструкції автобусу, які можуть звести до мінімуму потенційно небебезпечні наслідки в результаті зіткнення - наслідки, які можуть уразити водія або пасажирів.
Нові функції на робочому місці водія
Робоче місце водія пропонує багато опцій, які значно покращують безпеку, економію і комфорт. Всі прилади дуже зручно розташовані на панелі інструментів. Такі унікальні риси, як "підвішені" педалі дозволяють водію задіювати правильні м'язи ніг, щоб процес керування був більш безпечним і зручним. Регульоване рульове колесо з пневматичним блокуванням можна легко встановити в потрібну позицію.
Контроль за автобусом розпочинається з посадки водія за кермом
Здатність забезпечити комфорт за кермом, гарну оглядовість і контроль за педалями газу і гальма залежить від трьох взаємопов'язаних факторів, які забезпечують потрібну посадку за кермом: напрямок погляду, рівень розташування бедра та стопи ніг. Якщо допустити неправильне розташування хоча б одного з трьох факторів, це відразу вплине на два інших. Тому Scania розробила крісло і рульову колонку, які легко й мобільно пристосувати під будь-які параметри водія, незалежно від росту чи комплекції.
Кращу оглядовість забезпечили завдяки таким нововведенням:
- Оглядовість ближньої відстані перед автобусом стала ще кращою завдяки зміненому куту нахилу панелі приладів.
- Камера, яка з'єднана з комп'ютером на борту (доступна як опція) забезпечує кращу оглядовість мертвих зон
Вдосконалені засоби керування автобусом:
- Вдосконалення в рульовому управлінні та шасі забезпечують краще реагування приладів та механізмів.
- Ретардер Scania можна запрограмувати на автоматичне встановлення трохи вищої швидкості зі спуску з гори, аніж встановлена круїз контролем, щоб забезпечити більш безпечне і швидке подолання гірських маршурів.
- Кнопка ретардеру знаходиться на рульовому колесі.
- Scania Оптикруїз демонструє ще кращу взаємодію з усіма системами вантажівки, в тому числі й Scania ретердером.
- Важіль оптикруїзу знаходиться на рульовій колонці для зручного користування.
Вдосконалення гальмівної системи:
- EBS (електронна гальмівна система) тепер встановлена на всіх моделях. Нова система EBS змішує різні типи гальмування, наприклад ретардер і вихлопне гальмо, в залежності від ситуації на дорозі. Вона також постійно слідкує за рівномірним зношуванням гальмівних накладок.
