За допомогою EGR-системи, Scania атакує вихлопи в місці їх утворення - камері згорання. При цьому, не потрібно ніякої додаткової речовини.

Scania обрала цю технологію, щоб забезпечити  роботу рядних двигунів Scania Euro 4 на стандартному дизельному пальному, яке доступне на будь-якій заправці, не хвилюючись за наявність якихось добавок.

На двигунах встановлена власна технологія Scania контролю за роботою, а також система вприску пального під високим тиском для економічності. В деяких випадках використовується технологія турбокомпаунду.

Scania EGR поєднує низький вміст шкідливих вихлопів і економічність. EGR - це перевірена технологія, що вже давно використовується на вантажівках в США і легкових автомобілях у всьому світі впродовж багатьох років.  

Деяка частина вихлопних газів охолоджується і повертається назад в двигун, щоб знизити температуру згорання. (Низька температура згорання забезпечує низький вміст оксиду азоту, а вприск під високим тиском забезпечує низький вміст твердих частинок.)

Система Scania EGR ефективно знижує вміст вихлопів в будь-яких умовах, включаючи автобани в секторі міжнародних перевезень чи рух на низьких швидкостях в режимі міських перевезень. Тому ця технологія так високо цінується перевізниками.  

Scania EGR також підвищує вантажопідйомність, залишаючи місце для більших паливних баків. Ця технологія є дуже простою у використанні. 

Експлуатаційні витрати залишаються на рівні двигунів Scania Euro 3 - не дивлячись на значно менший вміст оксиду азоту і твердих частинок.